以色列科学家：碳纳米管薄膜技术，助力盲人恢复视网膜感光性

」 朱子所謂「舉重而言」，就是說孔子舉君臣、父子二倫，就包括其他夫婦、兄弟、朋友三倫了。

歐洲的汽車製造業隨義大利疫情的爆發而逐步停擺，僅在歐洲就有111萬汽車業相關員工生計直接受到影響。部分國家的農糧食品供應商和機場服務承包商則連帶受波及，同樣面臨難以營運而被迫規劃裁員。

各項經濟活動減緩也導致融資需求和信貸能力下降，進一步波及對金融服務業的需求，部分國家的銀行因而出現大舉關閉分行的現象，更需要對預期會因疫情引起的不良貸款與企業倒閉建立因應策略，因為此一趨勢將廣泛影響金融業者的經營績效。而仰賴中國供貨的產業，多出現缺件卻無法轉單補料的難題。Photo Credit: 本文作者群提供 歐盟國家因COVID-19疫情而受損的重點產業 在實體製造業中，又以汽車製造業對歐盟國家的衝擊最大。因此，透過財政紓困與經濟振興措施來協助這些飽受疫情衝擊的產業，使其能維繫一定程度的營運機能，藉此在疫情期間減少社會失業不安、穩定經濟復甦能量，是抗疫政策不可或缺的一環。例如西班牙政府即為地方政府提供動用2019年預算餘款的財政彈性，以支持地方因應疫情而新增社會服務支出需求。

儘管消費者對採購、飲食、娛樂、學習等需求仍存在，但因主客觀因素（如限制外出、居家檢疫、延後開課、收入減少等）而使實體通路經營受挫，轉向以線上購物、零接觸宅配物流、數位互動等方式來滿足所需。許多歐洲內地區性的旅館業、餐飲業和航空業者因此虧損嚴重，甚至倒閉。交通部表示，已責成台鐵檢討相關人員疏失責任外，並加強檢討改進，在強化工地安全管理部分，由台鐵負起工地安全管理責任並加重廠商罰則。

罹難者家屬不滿調查處理，籲重提和解書 13名太魯閣號事故罹難者家屬成立自救團體「太魯閣的眼淚」，今天上午有2名罹難者家屬、自救團體發言人王薇君及自救團體委任律師陳孟秀，到交通部陳情，認為太魯閣號事故調查報告處理不當，故意隱瞞騙家屬和解，視乘客生命如草芥。台鐵204件臨軌工程全面停工檢視，加強施工安全計畫等12項安全檢查項目。交通部指出，行政調查報告已於5月21日完成，原考量在運安會尚未完成相關事故調查報告前暫不予公布，但為回應外界期待，今天公布調查報告。但行政調查報告明明早已完成，台鐵與官方刻意隱瞞，只會不斷要求家屬早日和解，不免令人聯想是否為惡意欺騙家屬進行和解。

交通部回應，太魯閣號事故行政調查報告的公布，雖然已同步在家屬群組轉知家屬，但部分家屬反映未事先告知即予公布，交通部將再檢討加強家屬的關懷。交通部行政調查報告中的懲處名單與台鐵考成會通過的名單完全相同。

不過罹難者家屬、自救團體認為調查報告處理不當，故意隱瞞騙家屬和解，要求重談。交通部轉達，王國材要求台鐵秉持公開、透明原則進行各項改革及家屬關懷慰問，請台鐵依家屬個案狀況及訴求，在符合防疫規定下，先規劃以小型說明會方式進行家屬懇談及關懷，並請台鐵廣泛蒐集家屬意見，待疫情降級後，王國材將親自召開懇談會，聽取家屬的意見。台鐵408次太魯閣號列車4月2日於花蓮清水隧道，發生出軌重大意外，造成49人死亡、超過200人受傷，主要是廠商違規施工並不慎造成車輛翻落。太魯閣號事故雖然主要是廠商違規施工並不慎造成車輛翻落，台鐵仍有監督不周問題，台鐵考成會5月26日決議懲處台鐵局副局長朱來順等12人。

交通部表示，408次太魯閣號列車事故發生後，國家運輸安全調查委員會、司法機關也同步調查及偵查，鐵道局以運安會已公布的事實資料，以及4月16日花蓮地檢署偵結起訴新聞稿內容為基礎，針對本事故工區管理所涉鐵路行車安全等事項，包括事故路段工程的合約管理、三級品保、安衛防災等相關文件及規章進行行政調查。＊首圖為今年4月3日，台鐵太魯閣號罹難者家屬事發後在現場行招魂儀式想了很久的東西兩堂已用完，新的課堂又來臨。這也難受，除教書我甚少駡人，心中也知道只是沒辦法才靠惡。

不想給人發現自己如此不濟，會突然加倍落力，希望學生受感染會更起勁。」她果真哭著衝出班房，不知所踪。

不因為他人也慘自己就不慘，也不因為集體落難而快慰，但最少因此奇異地感到並不孤獨，而有些人能比較真實和自在地面對困難，想來部份問題都由虛榮而來，世上太多煩惱始於巴閉、英雄主義、叠馬（受擁戴），哪裡只限陳浩南。駡完人心裡不舒服，怒火漸降便懂得心慌和悔疚，心不在焉，叫另一同學去找她，原來在廁所，整堂沒回來。

一路下來，只覺得自己像那時候的《亞視》，真實收視率徘徊在一至兩點，失望下，不時對學生和自己發脾氣。為什麼要是玻璃？恨不得四面是牆可在密室上課。心想還有十個月才放暑假，疑惑能否捱過一年。最快樂是周五放學，周日晚開始失落。上課時，每逢有同事在窗邊經過都會驚，怕人看見這麼多學生各在做自己喜歡的事，我卻像一個動作過份誇張的默劇演員，從旁邊看，一定充滿喜劇感。自覺開了很壞的頭，這就是他們對我的印象，無可挽回，時間愈走愈慢，只好一同等待永遠不來的下課鐘聲。

又過了幾年，有晚獨個在「黃明記」醫肚，發現坐在對面的人就是她，談了幾句，她已在做空姐。是怎樣捱過的呢？非常偶然。

忘了怎樣好起來，但這忘記也是重要起點。其中一班第一堂，說了沒多久即發現異樣，走前看，一個學生豎高了書，後面是碗麵，她竊笑。

從不察覺她反而放在心上。可能只是餓，當然也貪玩，如果我是同學一定覺得好笑，甚至是他日中學美好回憶，但不，因為身分和那可惡的自尊，立即火燒手般條件反射，覺得她在刻意侮辱自己（尤其是那抹上升的烟），而那還恰恰是我急需短時間內建立存在感的日子，便發了第一個脾氣，說不到完整句子，只指著她大聲駡：「出去。

對比下，自己無法從容揮灑的感覺更強烈，想像中的自己明明不是這樣的，只成了小時取笑的那種老師，真失望。當然不會，情況只比原來荒謬。有天臨時要找一個學生，經過其他班房，啊，大家情況原來差不多，各有各困難，後來更發現，好些我以為處事輕鬆的同事，都或有如此如彼的不如意。他們又很想在這裡受氣嗎？也是選擇無多。

但也有學生低調地表示支持，令人感動。又一學年結束，想起早前在臉書見舊生貼出村校式的舊校舍生活照，在同學及不少老師心中那當然是美好回憶，我卻記起歡樂下一些暗角，回頭看同樣珍貴。

當年畢業就去教中學，從未實習，只覺自問不算迂腐，又沒陳浩南式多餘幻想，應付得來吧，一下從在圖書館看書寫論文的環境，跳進青年人大海，差點遇溺。本文獲授權轉載，原文見作者Facebook。

學校仍屬草創階段，有新機，也混亂，且學生未必有意報讀，有的被中央派位送來，茫茫然，陰差陽錯聚在同一時空。之前沒為意，到寫文章此刻才發現，從那碗麵到這碗麵，實在繞了不少路，有點不可理喻，但教育或人生，都可能如此

」她果真哭著衝出班房，不知所踪。是怎樣捱過的呢？非常偶然。一路下來，只覺得自己像那時候的《亞視》，真實收視率徘徊在一至兩點，失望下，不時對學生和自己發脾氣。從不察覺她反而放在心上。

又一學年結束，想起早前在臉書見舊生貼出村校式的舊校舍生活照，在同學及不少老師心中那當然是美好回憶，我卻記起歡樂下一些暗角，回頭看同樣珍貴。對比下，自己無法從容揮灑的感覺更強烈，想像中的自己明明不是這樣的，只成了小時取笑的那種老師，真失望。

當年畢業就去教中學，從未實習，只覺自問不算迂腐，又沒陳浩南式多餘幻想，應付得來吧，一下從在圖書館看書寫論文的環境，跳進青年人大海，差點遇溺。又過了幾年，有晚獨個在「黃明記」醫肚，發現坐在對面的人就是她，談了幾句，她已在做空姐。

之前沒為意，到寫文章此刻才發現，從那碗麵到這碗麵，實在繞了不少路，有點不可理喻，但教育或人生，都可能如此。當然不會，情況只比原來荒謬。